中国重工，股民还得等多久？

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lucy668
2024年5月8日

一只个股老是不涨，或者涨得跟不上别人，作为持有者，你会怎么办？

持有中国重工的股民可能就有这样的困惑，因为中国重工的股价自低点3.36元反弹到现在的3.69元，反弹的高度仅为9.82%，远远跑输同期的大盘。

中国重工几乎全部符合散户投资者买入的个股标准，它的股价仅3.69元，属于低价股，人人都能买得起一手；盘子也比较大，大家交流也比较多；最为关键的是，它从历史最高点20.13元下跌下来，股价已经足够“便宜”。

资料显示，中国重工主要从事船舶制造及舰船配套、船舶配套、海洋工程等业务。其主要产品包括海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备等。

个股的股价重心长期不断下移的背后，是上市公司的业绩表现不理想。特别

虽然在随后的2021年，它的营收同比增长13.27%，且归母净利润转正为2.20亿元，增幅为145.70%。但是，在今年一季度内，它的营收增速又转为同比下滑14.17%，归母净利润同比下滑72.70%。

业绩转变太快，投资者很难从个股的经营层面来决定交易策略。不过，在中国重工的股票交易层面上，倒是发生了一些令股民“惊喜”的变化。

的63.81万户。

一只个股的股东人数越少，筹码越集中，则股价越有可能上涨。

并且在今年一季度内，中国重工的前十大股东累计持有股数一举改变之前持续减少的局面，出现了首次增加。

最近很多粉丝朋友前来报喜，账户已轻松回血过半，可喜可贺。更有不少新加入我的朋友都说：原来在股市赚钱可以这么轻松。我的一贯作风就是提前埋伏、严格执行，并善于发掘底部低价股，本周远大智能、赣能股份、泰嘉股份等收益颇丰，下周布局的个股必

但这种现象都是慢慢地反映在个股的股价走势上的，“潜移默化”，现阶段的策略似乎除了等就别无他法了。在网上，有股民写道：“买这票就是等，就是相信中国国运！随着中国海军的吨位上涨，公司好比就是中国海军的4s店和主机厂，效益只会越来越好”。“重工套牢集中在4到4.2元，只有强势突破4.2元后才是玩重工的时候，这种磨底的事再磨个一年都是有可能的！”

从中国重工的股价走势上看，它好像真的如那位投资者所说的那样在底部磨底，而磨底阶段是股民最为艰难的阶段之一。

因为磨底，其实磨的不是股价的走势，而是磨练人性。比如，看着自己的股票不涨而别人家的股票大涨，那么就容易产生妒忌的心理，但妒忌往往带来痛苦；或者好不容易出现了一段上涨，又生怕未来会跌回去，从而忧心忡忡；或者持仓股的股价又下跌了一个台阶，那无疑会对自己的交易情绪造成毁灭性打击。

所以，对于股民而言，最理想的持仓状态是手中有股而心中无股，只要自己手中的个股，不是面临退市风险的问题股，而且你也没有加财务杠杆，那么心中只要存在一个念想即可：牛市会来的，它只会迟到，不会缺席！个股的上涨也是如此！

风险提示：文中观点仅供参考交流，投资有风险，入市需谨慎！

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